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產(chǎn)品展示 > 日本SMC|SMC氣缸 > SMC氣缸 > 常用規(guī)格SMC薄型氣缸 雙作用型 |
產(chǎn)品名稱：常用規(guī)格SMC薄型氣缸 雙作用型
產(chǎn)品型號：CDQ2B20-50DCMZ
產(chǎn)品報價：
產(chǎn)品特點：常用規(guī)格SMC薄型氣缸 雙作用型氣缸通過內(nèi)外密封袋密封，有微漏，并對環(huán)境要求高，否則易漏氣，有較大的承載力和抗力矩能力。與普通氣缸相比無桿缸更省空間，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置。活塞兩邊相同，所以兩端驅(qū)動力相同。
產(chǎn)品詳細(xì)資料：
常用規(guī)格SMC薄型氣缸 雙作用型
功能參數(shù):
磁性開關(guān)安裝槽ZΦ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
安裝螺釘同包-無安裝螺釘
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
安裝方式B通孔式(標(biāo)準(zhǔn))
形式-氣壓式
活塞桿橫向負(fù)載大小是有限度的。超限度使用，會發(fā)生密封件異常磨損導(dǎo)致漏氣、氣缸與活塞咬合、軸承部異常磨損等。
活塞桿上有橫向負(fù)載時，要確保在樣本中所示容許值之內(nèi)。
橫向負(fù)載超出容許值的場合，可以使用雙桿型氣缸或設(shè)置導(dǎo)軌，根據(jù)荷重變更相應(yīng)的缸徑，增大容許值，給予對應(yīng)。
另外，比從前的產(chǎn)品CQ2薄型氣缸耐2倍的橫向負(fù)載的耐橫向負(fù)載型氣缸(P.145)已成為標(biāo)準(zhǔn)品，可供此處使用。
缸徑20缸徑 20mm
通口螺紋的種類-Rc/M螺紋
氣缸行程50氣缸行程 50mm
雙行程標(biāo)記-無雙行程標(biāo)記
氣缸行程2-無氣缸行程2
缸體可選項CM帶緩沖墊,桿端外螺紋
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
理論速度與無負(fù)載時氣缸的速度非常接近，故令無負(fù)載時氣缸的速度等于u0。.隨著負(fù)載的加大，氣缸的速度um將減小。
氣缸的平均速度v是氣缸的運動行程L除以氣缸的動作時間（通常按到達(dá)時間計算）t。
通常所說的氣缸的速度都是指平均速度。在粗略計算時，氣缸的最大速度一般取平均速度1.4倍。
常用規(guī)格SMC薄型氣缸 雙作用型
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