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哈威PSL和PSV系列比例多路換向閥，哈威HAWE比例閥
哈威BVZP系列截止式換向閥閥塊是由VZP1型截止式換向閥并聯(lián)在底板上組成的，其連接是通過(guò)緊固螺栓使其各個(gè)閥與連接塊和終端塊旋緊。底板可以實(shí)施附加功能（例如：?jiǎn)蜗蚬?jié)流閥），并可為單只閥實(shí)施調(diào)壓。如需要，也可在單只閥的端面，為A和B工作口安裝壓力繼電器。為實(shí)現(xiàn)管式連接，可組裝帶或不帶限壓閥的連接塊。通過(guò)相應(yīng)過(guò)渡板的連接，可直接與泵站及其他換向閥組合。各種終端塊（例如：帶或不帶P油路用的壓力繼電器）可擴(kuò)大該閥塊的應(yīng)用。此類(lèi)組合閥塊與本公司的泵站組合，可實(shí)現(xiàn)多種結(jié)構(gòu)緊湊的液壓系統(tǒng)控制功能。zui大壓力Pmax＝450 bar zui大流量Qmax＝15 l/min。
換向閥片組合而成的組合閥。以手動(dòng)換向?yàn)橹?。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、優(yōu)異、工作可靠等特點(diǎn)。油路采用并聯(lián)油路。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要。閥桿復(fù)位方式采用手動(dòng)換向彈簧自動(dòng)復(fù)位或鋼珠定位。閥片內(nèi)部設(shè)單向閥，以防止油液倒流。進(jìn)油閥片帶有溢流閥，以控制整個(gè)系統(tǒng)壓力。根據(jù)用戶(hù)需要，換向閥兩端可裝有過(guò)載閥以滿(mǎn)足不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載需要。
德國(guó)哈威HAWE比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥，是參照多田野汽車(chē)起重機(jī)下車(chē)閥改進(jìn)設(shè)計(jì)而成。它主要用于控制汽車(chē)起重機(jī)支腿的伸縮，設(shè)計(jì)除保證原有外，還注重考慮了通往上車(chē)的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。事實(shí)證明，該閥*能替代多田野汽車(chē)起重機(jī)下車(chē)閥，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口元件的國(guó)產(chǎn)化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成。其安全閥結(jié)構(gòu)緊湊，啟閉好，噪聲小。該閥為手工操作，具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點(diǎn)。該閥還可用于其他工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。每加片增加100元。
德國(guó)哈威HAWE比例換向閥主要用于液壓汽車(chē)起重機(jī)和液壓高空作業(yè)車(chē)等型號(hào)的上車(chē)液壓系統(tǒng)中，該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu)，采用M型滑閥機(jī)能，通過(guò)上車(chē)閥來(lái)控制上車(chē)的卷?yè)P(yáng)、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能。并能實(shí)現(xiàn)各個(gè)執(zhí)行元件的聯(lián)動(dòng)作用，大大提高了吊車(chē)的工作效率。該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、、安裝使用方便等特點(diǎn)，能夠很好地滿(mǎn)足上車(chē)液壓系統(tǒng)的要求。

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