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SMC氣缸參數(shù),smc功能

形式 系列 動作方式 缸徑 (mm)
標準型 CX2  雙作用 10,15,25
特長 可任意設定吸收沖擊?噪音的緩沖
設備、zui適應于對位置精度有要求的輸送工作等。
帶磁性開關(CDBX2系列：CDBX2、CDPX2系列：CDPX2)
形式 系列/CAD 動作方式 缸徑 (mm)
可以安裝小型磁性開關和耐強磁場磁性開關；
?設置了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號
（省去了分別形式 系列/CAD 動作方式 缸徑 (mm)
特長 全長：23＋行程mm／寬度：29mm／高度：14.5mm(MGJ6)
在5mm行程氣缸上，也能安裝2個磁性開關。
*的構造使桿伸出的輸出力為原來2倍，
而且由于內(nèi)置滑動鍵作為不回轉(zhuǎn)機構，故可直接安裝負載。
形式 系列/CAD 動作方式 缸徑 (mm)
SMC氣缸參數(shù),smc功能

滑動軸承形 MGTM  雙作用 63, 80, 100
特長 帶導桿薄型氣缸(MGP)與手動回轉(zhuǎn)臺體化。
采用高精度軸承，可實現(xiàn)平穩(wěn)的反復回轉(zhuǎn)運動。
滑臺部對每90o、180o的回轉(zhuǎn)都有定位功能。
滑動軸承形 CXWM  雙作用 10,16,20,25,32
特長 內(nèi)置吸收沖擊緩沖機構。
可安裝在殼體或平臺上，而
且氣缸和工作臺可實現(xiàn)高精度平行。
帶磁性開關(CDBXW系列：CDBXWM
、CDBXWL、CDPXW系列：CDPXWM、CDPXWL)
形式 系列/CAD 動作方式 缸徑 (mm)
滑動軸承形 CXTM  雙作用 12,16,20,25,32,40
特長 帶導向軸承的滑臺與氣缸體化。

 汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機結(jié)構復雜，降低發(fā)動機的可靠性，增加發(fā)動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機的體積變大。因此，氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。