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產(chǎn)品詳細(xì)資料:
日本SMC直接安裝型氣缸易使用
產(chǎn)品作用:
SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。 2)端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
氣缸行程2-無氣缸行程2
氣缸追記號(hào)2-桿端外螺紋,無防護(hù)套
桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化
●磁性開關(guān)可操作性提高,易于調(diào)整位置
●基本型中追加無耳軸安裝用螺孔型
單側(cè)固定,單側(cè)自由安裝(基本型、法蘭型)狀態(tài)動(dòng)作的場(chǎng)合,
會(huì)由在行程末端發(fā)生的振動(dòng),產(chǎn)生彎曲力矩作用在氣缸上,氣
缸可能受損。此種場(chǎng)合,請(qǐng)?jiān)O(shè)置支座抑制氣缸本體振動(dòng),或降
低速度使氣缸本體在行程末端沒有振動(dòng)的狀態(tài)下使用。
另外,氣缸本體被移動(dòng)的場(chǎng)合以及高速高頻動(dòng)作時(shí)在水平單側(cè)固定安裝的場(chǎng)合,
通口螺紋的種類-墊緩沖:Rc; 氣緩沖:M5X0.8/Rc
氣缸行程75氣缸行程 75mm
桿端螺紋形狀-桿端外螺紋
行程調(diào)整標(biāo)記-無
氣缸追記號(hào)-無防護(hù)套
雙行程標(biāo)記-無雙行程標(biāo)記
常見型號(hào):
匯流板SMC5120電磁閥用4位 SS5Y5-20-04
SY9120-4D-03
VP742R-5DZ1-04A-F
PSE560-02-28
VFS2320-4DZ-01F-Q
MGPM25-100Z
AS2211F-02-08SA
AMF550C-10
AME550C-10
VPA4150-10
VX210BZ2AX276
CDM2E40-105AZ
ZSE40A-W1-R-B-X501
AW60-10BCG-B
3C-D-A54Z
VFS3400-5FZ
5120電磁閥用3位 匯流板 SS5Y5-20-03
日本SMC直接安裝型氣缸易使用
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